忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★この基準でいくと、このパイプは失格だ。★

思った通りだ！　とっても良い特性だ　・・・・・。
でもこれだけでは駄目なんだ。
例えばこうだ。
このGRANDMAJESTY1台だけで走っている分には最高に快適なんだ。
しかし、交通の流れに身を置くとどうなるか。

クルマのすぐ後ろについて走ってみる。
最初は40Km/hくらいの流れ、次に50Km/h、そして60Km/h。
それぞれの速度域の中で前走車との間隔を一定に保って
前のクルマが加速した際の追従性をチェックしていくんだ。
この時のアクセル開度が少なければ少ないほど
　“気持ちイー！”　まずこれが一つの基準だ。

この基準でいくと、このパイプは失格だ。
パイプの長さを微調整、BOXの装着位置や容量を変えながら　
“気持ちイー！”　感覚を探りながら探り当てる。
うまくいけば1～2日。
掛かるときにはここだけで数日掛かる　博打だね。

忠

★基本的な性能を引き出さなければ★

そうなんだよ。そうは簡単にはいかないんだ。
BOXで最大限性能を引き出してみたが
極端に低い回転域に力強いパワーが引き出されたが
決して気持ちのいいものではない。

あまりにも低い回転域でパワーを引きだしたもので
中高速域へうまくつながっていかない
瞬間前に出るが、後はどんくさすぎる

やっぱりなにが何でもメインパイプの内径や長さを変えながら
基本的な性能を引き出さなければ製品は出来ないぞ！

太さや長さをどの位に変更すれば、俺が思う雄大で力強い性能が引き出せるか
ジョイントパイプを組み合わせながら探ってみる
出力特性を測定する機械シャーシダイナモで測定しながらベストを探る

よし、良いサイズが決まったぞ！

忠

★BOXが綺麗に収まっている！★

どんなもんだい、すごいだろ！
BOXが綺麗に収まっている！
このパッケージならなんとか製品になりそうだ。

あとはメインパイプだけでは変化を起こせなかった性能を、
BOXがどこまで引き出してくれるか？

ここが勝負だ。

忠

★完璧だと性能の変えようがない★

パイプの長さ太さだけで調整できる範囲の特性創りは完了した。
正直エンジンからサイレンサーまでの距離が短すぎて、
あまりパイプだけで性能の変化をつけることはできなかった。

あとはBOXの取付位置や大きさ、長さで性能を
引き出すことしかできないのだがどうもそれも難しい。
うまくBOXを着けられる場所が見つからないんだ。
一箇所だけなんとかなりそうな場所があるんだけど、
オートバイを寝かした時のバンク角が心配だ、道路に擦りそうな予感がするんだ。

忠

★全く隙のない素晴らしい完成度だけど★

だんだんわかってきたぞ。
このスクーター全く隙のない素晴らしい完成度だけど
唯一、若干の重さを感じる。
一番重さを感じる40km/h手前からフラットにパワーをだし
80km/h付近までつなげてあげるとさらなる快適。
気持ち良さが倍増してくれそうな気がするんだ。

そんなエキパイできるかな？
ちょっとがんばってくれよ

忠

★完璧だと性能の変えようがない★

へぇ～進歩してるじゃん!
こんなによかったっけ？
すごい完成度だ！
完璧なバランスだ！
乗っていてもパワフルで 楽チンだ。い～ねぇ！

・・・・・・・。

いやいやいや、これは大変だ。
全く良くないぞ。
こんなに完璧だと性能の変えようがない
下手するとすぐに改良どころか、
改悪になっちゃうじゃないか。
　まいったぞ。

忠

★ど～しても作って欲しいって？★

我が社にGRAND MAJESTY 400がやって来た・・・？
なんだ、なんだ、聞いてないぞ。

どうしたんだ？
MAJESTY250（4D9）のエキゾーストパイプが、
ことのほか好評でとあるYSP店の店長さんが、
GRAND MAJESTY 400にも　ど～しても作って欲しいって？
ふ～む、そうなんだ。　
そこまで期待して頂いてるなら作ろうか！

忠

★ 品の良いスタイルとパワー！ ★

　は〜いOK、
今回のPUREPORT　ONETAILは
グランドMAJESTYの品の良さを大切にし、
音量を極力抑えたんだ。
品の良さが重要さ。
もちろん走りが最高に気持ちいい。
そしてスタイル、
ぶっといパイプをループさせ
距離を稼ぐこのデザインがまた力強い完璧なできあがりだ。

それじゃぁ、排ガス規制をクリアーさせて近日中に新発売!!
＊ちょっと元気なサウンドのCARTAILも同時発売！
　性能はONETAILと全く一緒です。

忠

★ 何てったって “グランド” ★

　ふふ〜ん快適快適
ふふ〜ん胸のすく加速感　
へへ〜ん完璧
スタートからのダッシュ・60km/hから90km/hを越えて
グングン湧き上がる逞しいパワー。
もう最高・・・・・だけど、だめ〜。

音に品がない！
何てったって”グランド”だよ、
ただのスクーターじゃあないんだよ、
出来がいいんだよこのこのスクーターは、
なによこのバリバリ言った雑音、
なにこれ、乗れないよこんなんじゃあ・・

忠

★ 神業に値する難しさ ★

　お〜、きたぞ　きたぞ　きたぞ　いいぞ　いいぞ　いいぞ　ッウ。
パワー感が70km/h付近で途絶えた。
ここまでは強烈なのにここからはノーマルと変わらない。
だめ〜。
だけど、エンジンってもんは高回転のパワーを
引き出すのは比較的簡単なんだが、
スタート直後の低い回転域の性能を引き出すのは
本当に神業に値する難しさなんだ。

・・・て言うことで、
今度はここを維持したまま高回転域のパワーを引き出すってことで、
割と早めに性能が出せそうだよ。　
みんな車両が納車されて、
くびをなが〜くしてPURESPORTの販売を待っているんだ。
早くしろよな・・・。

忠