忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★つねに車両を進化させ続けているから★

addressv125のマフラーが帰ってきた。
どうも、お客様が性能に対して不満があるので
チェックして欲しいとのメモが入っていたそうだ
スタートから80Km／hまでは驚異的に速いのだけれど
そっから先がまったく伸びず最高速が3Km/くらい落ちたそうだ
そんなはず無いんだけどな～？
とりあえずお客様の車両をお借りして乗ってみた　・・・・。
ほ～んとだ！　めちゃくちゃ加速はいいけど、
80Km/hでぱたっと止まる。　どうしたんだ？？？
お～い！このマフラーなんか変だぞ、確認してくれないか？
jmca番号？　02132400
！！そ～か。このマフラー2009モデル用かそれで納得だ！
スズキはつねに車両を進化させ続けているから
マイナーチェンジごとに大幅に性能が変更されているんだ。
だから、うちのマフラーもその都度、開発のやり直しを行なって
その車両にベストな性能に作り替えているんだ。
今回のお客様は2010年モデルに2009年用のSilent versionチタンブルーを
友人から譲ってもらって装着した結果こうなったんだ！
確認のためにこの車両に2010モデルのマフラーを装着してみた
ウ～ん、素晴らしい。
このバランスの取れたパワーフィーリンが最高に楽しい！
でも・・・・せっか車両を借りたんだから
このマフラーも最新の技術を盛り込んで、スペシャルバージョンを作ってみるか！
ああ、もちろんテストは公道ではなくて、
クローズドコースでやってるよ。

忠

★エンジンが反応してくれるかな★

　まずは、現在〜09までの車両用に開発した製品を装着してみるか。
ハ〜？
何もかわらない。
音が変わっただけ！
〜09モデルのマフラーは使えないんだ！
一から開発か？
とりあえず、エキゾーストパイプを50mm伸ばしてスタート付近の特性をチェックだ。
エンジンが反応してくれるかな？

忠

★ジェントルになっている★

　へ〜え。
ぜんぜんちがうね。
主要緒元は一緒でもあ明らかにジェントルになっているよな！
やっぱり、実際の車両でチェックをしないと分からないね。

忠

★エンジンはいっしょ？★

なんだか今度のADDRESSはかっこがいいね〜。

これ、売れるんじゃない？

えっ？変わったのは外見だけ。エンジンはいっしょ！

じゃあ、何も開発しなくていいじゃん。

新車なんか、買わなくてよかったじゃん・・・・なんだよ。

忠

★一週間やらせるつもり？★

　おかげさまで、過酷で過激な耐久テストも見事にクリアー。
性能もひとまわり上の加速力、大きな幹線道路もゆとりを持って、ゆうゆう走れる。　
　低くまろやかなジェントルなサウンドとともに、
とてもわくわくとした気持ちにさせてくる。
いいよこれ！
ぜったいにおすすめだね。

忠

★結局、俺かよ★

時間がない？
ひとがいない？
誰がやるんだって？？？

結局、俺かよ　
ぶつぶつぶつ・・・
あ〜腰が、痛てえ〜！　
この道は、いったいどこまで続いているんだ？　
途中で壊れたらどうすりゃいいんだ？

忠

★一週間やらせるつもり？★

えっ、まだ終わりじゃないの？　

今度は、別のパターンのでこぼこ道を走れってか？
本当に一週間やらせるつもりか？

・・・そう！　

忠

★耐久テストした方がいいんじゃないか？★

だけどaddressv125の場合、
ステーマウントがあまり丈夫じゃないんで
トラスステーの場合ひび割れが、心配だよな。
大丈夫か？
耐久テストした方がいいんじゃないか？
でこぼこ道を毎日全開で、
一週間ぐらいぶっ通しで走らせるなんてどうだ？
・・・・・えっ？
時間がない？
ひとがいない？
誰がやるんだって？？？

忠

★加速力を増強することができた★

なんとか、エキパイの取り回しも決まって
かっこ良く仕上がったぜ、
サイレンサー容量を大きくできたおかげで、
さらに性能の追求に拍車がかかり、
今までが限界だと思われていたパワー、
そして、加速力を増強することができた。
はしり？
最高さ！！

忠

★エキパイはどこを通せばいいんだ？★

ステーは決まって、
サイレンサーの位置も決まって、
かっこいい！！

・・・・・あれっ？　
エキパイはどこを通せばいいんだ？？？？？

忠