SKYWAVE250 03 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★ やっぱりこうでなくっちゃ！ ★

　おーし！前回俺が指示した通り、
しっかりトルクを上げてきた。これでOKが出せるかな？

　う〜ん、もう少し、もうほんの少し伸びが足りないんだ。
あと500rpm上にトルクをずらしてくれよ。
もうほんの少しなんだ、
そうしたら絶対楽しいと思うんだよな。
そして、う〜ん、さっきと今のの中間ぐらい、
そしたら完璧！たのむぜ。
そしたらう〜んとスッキリするんだ。

（そしてさらに改良）
ふぅ〜、最高！
　もうどこからでもグングン加速をするし
右手に対して凄くリニアだ。
コーナーリングもしっかりトラクションが掛かって気持ちいい。
おネエちゃんなんか乗っけて走っても楽々加速をしちゃうし、
何より楽しい。サウンドも全然うるさくないし心地良い。
やっぱりPURESPORTはこうでなくっちゃな！
　あとはいつもの通りバンク角やoil交換なんかをしっかり考慮して、
ビシッと最高のデザインに仕上げるだけだ。
排ガス試験も受けて、発売はもう間近・・・乞うご期待！

忠

★ 何かが違う・・・ ★

　　前回さんざん悩んだあげく、ある結論に達したんだ。
プーリーが6000rpm付近を維持して走るように設定されている以上、
スタート直後からすぐにトルクを上げていっても走りに反応しない。
ならば、パワーの出始めを6000rpm位に引き上げ、
そこからパワーを炸裂させるか。
　と言うことで、今回はそういう設定の試作マフラーを作らせた。
楽しみだ。

・・・さて試乗・・・
　ふ〜ん、何かが違う。
確かに速くなった。100km/hを超えてどんどん加速をしていく。
本当に速い、でも面白くない。
全然アクセルに対してリニアじゃない。
乗せられてるって言うか、操っている感じが全然しないんだ。
ふ〜む、つまらん・・・。

忠

★ いいかも・・・!? ★

　　ま〜たあれからけっこう悩んだ。
そして今度はパワーの出初めを1500rpm位下げて
もう少し早めからトルクを盛り上げさせた。
今度はどうだ。
おっ・・・こんな感じ。
結構いける。
ほんの少しノーマルより良い
コーナーリング少しリニアになった、
いいかも・・・!?

よ〜し、この回転域を維持したまま、
ど〜んとトルクを上げてもらおうか！
たのむぜ開発担当！！

忠

★ どうなっちゃってるんだ ★

　　さ〜あ上がってきたぜ、
いつものようにスタートから
ガツ〜ンとトルクを引き出した試作第一号が。
これはほんとに楽しみだぜ！

ウンッ？
やっちゃった！？・

ぜ〜んぜん変化が解らない。
解らないどころか70km/h上が何となく鈍くさい。
おかしい、
マジェやフォルツァの時はこんな設定でかなりイケてたのに、
どうなっちゃってるんだ、このスクーターは・・・・。

忠

★ こいつを面白くするには ★

　　あれから毎日こいつに乗ってみたんだ。
やっぱり速いなっ、このスクーター。
速さの秘訣は・・・
　馬力もさることながらプーリーの絶妙なセッティングにある。
3000rpm付近と高めの回転で遠心クラッチをミートさせて、
そこからすぐにパワーの出ている6000rpm付近まで
プーリーでもって行ってく。
そしてその回転から上の回転を
維持するように設定されているようだ。
まさに絶妙、だから速い、
しかも振動が少ないから嫌な感じがない。

　う〜む、こいつを面白くするには
スタートから60km/hまでのダイレクト感を引き出す。
何しろ全開で加速しているときは良いが、
40や50km/h付近で走っていると、
どうもアクセルに対する反応が悪くふぬけ感が漂う。
これではコーナーリングが面白くない。
せっかく最高のフレームと足回りを持ったスクーターなんだ、
もっとトラクションを駆けてグングン走れるように仕上げるか。
もちろんずば抜けた加速もだ。

まずはスタートからガンガントルクを上げさせるように指示を出すか。

忠

★ こんなに・・・？★

さぁ、新車を買ったぜ！
やっぱりいつ乗っても新車はいいね〜。
音は静かで振動もないし、
そしてやたらと速いと来てる。
やっぱり新車は良いよ！

・・・うん？・・・いや待てよ、
今までのスクーター新車の時でも
こんなに静かだったっけ？
こんなに振動少なかったっけ？
こんなに速かったっけ？

本当かよっ、これかなり完成度高いじゃん！
これのPURESPORT・・・・・。
た〜いへんだぜ。

忠

★ 異常に速くなか？・・・★

　最近巷でSKYWAVEの新しいやつをよく見るなぁ〜、
と思ったら案の定「速くPURE SPORTを作くってくれ！」って
催促がドンドン来てる。
それじゃぁ一発車両の手配をしてみるか！
だけど、あのスクーター250ccのくせに異常に速くなか？・・・。

忠