忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★ あれ？ ★

　一発目の試作は、エキゾーストパイプの長さを
う〜んと伸ばして性能を出してきた。
ふ〜ん、シャーシダイナモのラインは
かなりインパクトをつけて上がっているけど、走りはどうかな？

あっ、あれ？
まったく解らない・・・。
こんなにラインが変わっているのに、
まったく変化が感じられない。
困ったぞ。

忠

★ 期待に背くわけにはいかない ★

　あれから毎日乗り回してやったんだ。
結論：いいね！さすが台湾国内仕様。
日本にあるような加速騒音なんて馬鹿らしい規制が無いから、
本来持ちあわせているエンジンの性能を綺麗に引き出しているぜ。
ようは、いやな谷や鈍くささが全くないんだ。完璧だね。

だから、逆に言うとこういう元々の出来がいい車両のために
マフラーを創るってことが一番大変なんだ
期待に背くわけにはいかないし。気合いを入れた開発するか！
20km/h付近からドーンとトルクを引き出してみるか。

忠

★ 台湾国内キャブ仕様 ★

　CYGNUS125X PURE SPORTの驚異的な性能が噂に噂を呼んで、
これを聞きつけたMAJESTY125のオーナー達から
熱烈なラブコールが殺到しているんだ。
そんなに期待してくれるんだったら・・・って思って、
買っちゃいました、MAJESTY125。
どうせ買うなら一番性能がいいやつと思って、
台湾国内キャブ仕様にしたんだ。
さ〜あ、性能チェックに乗りまくるぞ〜。

忠

★最高のパフォーマンスだ。★

もちろんPURE SPORT“S”　のあの雄大なパワー感には追いつかないが
この小さな部品を簡単に交換しただけで、
得られる性能としては最高のパフォーマンスだ。
シャープでパワフル。
PURE SPORTシリーズの大らかさとはまた違った気持ち良さだ。
また、どこかのライドオンキャンペーンで試着をしてみたらすぐにわかるぜ。
忠

★こんなに走りが変わるなんてまさに魔法だ。★

きたきたきた！きた！！
シャープで力強いスタートダッシュ。
中速からのパワフルな伸びと加速。
いいぞ！　気持ちイー！
こんなに小さなパイプを交換しただけで
こんなに走りが変わるなんてまさに魔法だ。
うちのスタッフはやっぱり世界一だぜ。

忠

★『気持ちイー！』　特性が出てきたって？★

なんだか、BOXのサイズをあれこれ変えていくうちに
『気持ちイー！』　特性が出てきたって？
すっごいね。　あきらめないねぇ～。
今度はメインパイプの太さと長さをいじりまくって
ある程度バランスをとってから走れる試作を作ってくれるそうだ。
楽しみだね！

忠

★これではまったく意味がない。★

なぁ～んだ。
全然、変化がないな。
ノーマルとまったく変わらない。
これではまったく意味がない。

BOXなら何でも良いってもんじゃないな。
どうすんだぁ？

忠

★凄いんだ！90Km/hまでが・・・。★

4D9MAJESTY250に気軽に楽しめる
『気持ちイー！』　快感性能を引き出そうと一所懸命やってるよ！
まずは最強の気持ちイー性能で絶好調に売れている
PURE SPORT“S”のエキゾーストパイプを使って
性能を引き出してみようと考えたんだ。効率良いだろ！

さぁ～どうなったと思う？　

それがさあ、かなり良いのよ！
90Km/hまでは強烈に・・・・・
そこにboxを装着したら・・・・
さらに良いんだ。凄いんだ！90Km/hまでが・・・。

忠

★凄いんだ！90Km/hまでが・・・。★

4D9MAJESTY250に気軽に楽しめる
『気持ちイー！』　快感性能を引き出そうと一所懸命やってるよ！
まずは最強の気持ちイー性能で絶好調に売れている
PURE SPORT“S”のエキゾーストパイプを使って
性能を引き出してみようと考えたんだ。効率良いだろ！

さぁ～どうなったと思う？　

それがさあ、かなり良いのよ！
90Km/hまでは強烈に・・・・・
そこにboxを装着したら・・・・
さらに良いんだ。凄いんだ！90Km/hまでが・・・。

忠

★若干FORZA Siの方に分があるよな。★

歯切れのいい『気持ちイー！』性能を引き出すために試行錯誤が始まった。
ノーマル同士を比べるとパワー感では若干FORZA Siの方に分があるよな。
でもこれぐらいの差ならPIPEでなんとかして上げられそうだな。

忠