忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★『ぜ　つ　み　ょ　う　』に『気持ちイー！』なんだよ。★

なんだこのジョイントパイプは？
2014年モデル向けにもっとベストな性能を探ってくれって・・・？

なにぉ～！
だれが、なんと言おうとこの性能は
『ぜ　つ　み　ょ　う　』に『気持ちイー！』なんだよ。

・・・・・・　　　・・・・・・　　・・・・・・。

ほらなぁ、お前らも乗ってみてわかったろ！
このパイプを太くしても細くしても駄目
短くしても長くしても元の性能にはかなわない！

よぉ～く、わかったか！
2014年モデルPCX150のPOWERBOX マフラーは
2013年までのモデルと共通で行くぞ！

忠

★この走りの気持ち良さ　最高だね！★

まずはループエキゾーストのPURE SPORTを装着してテストをしてみた。
これは違うな！

なんだかまったく物足りない。
2014年モデルになって中速がそこそこ元気になっているんで
マフラー装着後の変化がうまく生みだせないんだなぁ～。
若干高速域が伸びるものの性能変化に対する快感が全くない。
だめだね。

結論から言うと
2014年モデルのPCX150に2013までの
PURE SPORTの組み合わせは、無しだね！

次に　POWER BOX FULLを装着・・・・・
い～ねぇ〜！　
最高のバランスだね！
40~60Km/hの谷が感じられなくなった。
しかも　その間一定に上昇していく加速感が
そして高速の伸び『　ぜ　つ　み　ょ　う　』で気持ちイー！
この走りの気持ち良さ　最高だね！

忠

★すべてテストしてから本格的に開発に入るぞ！★

PCX125の開発にはまいったよな、
一生懸命切ったっ張ったして、つくりあげた試作のマフラーの寸法が
パイプの太さも長さもすべて2013年までのPCX150と寸分違わず同じだったんだ。

150のマフラーは寸法上同じだから先に装着して
性能を確認をしておけば良かったんだけど
FUNを待たせてはいけないといった、
はやる気持ちからかえって遠回りをしてしまった。

今回は同じ事を繰返さないように
装着出来るマフラーは先にすべてテストしてから本格的に開発に入るぞ！
まあ、いつもはそうしていたんだけどね。

忠

★なかだるみ感を感じる★

PCX125が一段落ついたところで　150に取りかかりますか！
150も125同様に完成度がましてすごく良く走るようになっている。
でもやっぱりそこは日本仕様
40Km/h~60km/hまでにかすか～な、なかだるみ感を感じる。
ここを改善しないと、幹線道路を安心してきもちよ～く、走れないな。
さあ、まずはここからだ！

忠

★いかにもPOWER BOXらしいこの走り★

BOXにつながるパイプの長さ太さ取り出し位置を徹底的にいじり
BOXの容量も色々と変化させ、やっとベストにたどり着いた！
このマフラーは速いぞ！　
PURE SPORTのおおらかで雄大な感じとはちょっと違う。
もっとリニアで力強く、逞しいキビキビ走る感覚が
いかにもPOWER BOXらしいこの走りはかなり気持ちいーぞ。

サウンドもほどよい音量でしかも低音だ心地よい。
しかもそれなりに特性をフラットに仕上げてあるから疲れない。
２人乗りも快適だ。いいぞ！いいぞ！

忠

★パワーの淀みを徹底的に分析してみた。★

メインパイプで引きだせる性能はほぼほぼ完成した、
パワーの淀みも驚くほどに改善されている。
結構、気持ちイー！
あとはBOXにつながるバイパスパイプの位置をいじって
スタートからの立ち上がりを面白く仕上げたいね。
これは、良いマフラーになるぞ。

忠

★パワーの淀みを徹底的に分析してみた。★

この淀みの原因はプーリーの特性だから完璧にゼロにすることはできない。
しかし、特性を変えて淀みを一瞬で通り過ぎさせて
ストレスを取り払うことは可能だと思う。
そう思って、メインパイプの長さ/太さを徹底的にいじって
50Km/h付近のパワーの淀みを徹底的に分析してみた。
この淀みの中にはっきり現れるパワーラインにこだわり
落込んでいる時間を極端に短くするのと
少し右肩上がりの出力特性にいじることでなんとか改善が出来そうだ。
なんだか、面白いマフラーが出来そうだぞ！

忠

★加速走行騒音対策で特性を悪くしている★

大体状況はわかった。
やはり、加速走行騒音対策でプーリーの設定が
50Km/h付近の特性を悪くしている。
ここを改善するのには無理がある。
しかし、特性を少しいじればかなり気持ち良く走れるようになると思うんだ。
少し開発の方向性を変えて再トライだ！

忠

★車両の個体差なんだろうなぁ～★

どうも50Km/h付近の落ち込みが大きくて気になる
何をしてもここの速度域だけは改善されない。
前に会社にあったpcx150はこんな事は無かったのに
車両の個体差なんだろうなぁ～。
もう一度、ノーマルマフラーに戻して乗ってみてか。

忠

★50km/h付近のパワーのたるみが気にくわん！★

PURE SPORTシリーズを開発する際に
散々学んだからここまでくるのがめっちゃはやいな！
もうすぐにでも売り出せそうな完成度だぁ。
でもな、性能をおろそかにしちゃあいかん。
この50km/h付近のパワーのたるみが気にくわん！
何より性能何より　”気持ちイー！”　が我が社の製品だ。
こんなんじゃ全然駄目。
このたるみをなんとかしてくれ。

忠