CYGNUS X 燃費 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★約11％燃費が良くなった★

PURE SPORT”S”
１回目50分51秒　2回目52:13秒　3回目53分06秒　平均52分03秒

純正マフラー
１回目46分54秒　2回目47:17秒　3回目47分38秒　平均47分16秒

PURE SPORT”S”の3回目を回した時にストップウォッチの写真が
撮れていなかったことが判明。
純正マフラーの3回目のあとでもう一度やり直してこの結果でした。

この平均結果から算出した1リッターあたりの走行距離は
PURE SPORT”S”を装着した車両はが52.5km
純正マフラーを装着した車輌が47.3km
で約11％燃費が良くなったことになります。
すごいなぁそれ！　本当かぁ？

若干アバウトな計測方法でしたが
PCXと同様に燃費が良くなる傾向だということはわかりました。

いま思えば、確かに計測中も速度が逸脱しそうになった時、
『PURE SPORT“S”　』は、ほんの少しだけアクセルをひねると
すぐに速度が元に戻りましたが、
純正マフラーはかなり大げさにひねらないと元には戻りませんでした。
こういう細かいことが蓄積されて、燃費に影響を及ぼしていくのだということを
改めて実感させられたテストでもありました。
また、Funの皆様に喜んでいただけるような結果が出せて光栄でございます！

また何か気になることがありましたらお気軽にお声がけください。
私の出来る範囲の内ではございますが確認をさせていただきます。

大泉 善稔

▼PURESPORT“S”装着車輌

▼純正マフラー　装着車輌

★最初に回したほうが不利ですからね★

今回の測定で使うマフラーは一番売れている『PURE SPORT”S”』
まず、このマフラーで計測します。
次に新車集荷時から付いているノーマルマフラーを計測、
この順番を計3回ずつ繰り返して平均値で比較をします。　
どちらかというと、ある程度エンジンが温まっていたほうがいい結果が出ます。
厳しく結果を見るためにあまりエンジンが温まっていない状態で
PURE SPORT“S”から測定します。
最初に回したほうが不利ですからね。

えっ？　最初から付いていたマフラーを外すのが面倒だったんじゃないのって？　・・・・・
ハイ、それでは時速60Km/hを保って、スピードの誤差を上下1Km/hに納めながら測定開始！

大泉

★ガス欠状態で止まるまでの時間をストップウォッチで計測します★

出力測定器のダイノマシンにのせ回転するローラーに
10％の負荷を掛けます一般道を走っている状態に近づけるためです。
そして、60Km/hの一定速度回し続けます。
このダイノマシンは正確な速度を表示してくれますが、
距離は表示しないので、スタートしてからガス欠状態で
止まるまでの時間をストップウォッチで計測します。
計算により走行距離を算出します。

大泉

★リッターあたり何キロ走ったか？を測定します★

今回の測定はシンプルに分かりやすくするために
注射器で100ccづつ10回正確に測り、
1リットルをガソリンタンク内に注入
このガソリンを使い切った時に何キロ走っているかを確認し、
リッターあたり何キロ走ったか？を測定します。

大泉

★性能が、なかなかエーモン！　★

ガソリンが吸い出せないで、クマったあげく
何か良いものが無いかと近所のイエローハットに行ってみると　
なぁ～んだ。あるじゃありませんか！　

そうだよね、自動車は元々給油口からタンクまでの距離が遠くて、
くねくね曲がっているんで、長くて曲がるホースが必要なんだよね！

“エーモン Y99 給油ポンプ”　性能が、なかなかエーモン！　
あっ！という間にタンクからガソリンを吸い出した。
続いてエンジンをから回し、電磁ポンプの中もカラッカラの空っぽに！
揺すっても、傾けても、もうエンジンはかかりません。

大泉

★まったく、ホースが届きません。★

僕も興味津々なのと、Funのみなさまからの
「どうしても燃費の変化を知りたい」って言うメールが山のように届き　
もっと、簡単にチェックをできる方法がないか考えたあげく、
シンプルにエンジンを回し続けてタンクの中のガソリンを
使い切ったガス欠状態を作りだす。ということにしました！　

だけど、この車両は週末に小川君や竹谷内君が
10,000人のライドオンキャンペーン試乗会　に使っている車両、いつもガソリンは満タンです！
これを空っぽにするまで待っていられるほど僕も暇ではありませ～ん。　

そこで、いつも家で使っているドクター中松開発の最新兵器、
醤油ちゅるちゅるで吸い出してやろう・・・・。
　　
しかし、給油口の奥が曲がりくねっていてガソリンタンクまで
まったく、ホースが届きません。
う〜ん、クマった。

大泉

★すべての外装を外さなくてはいけない★

はぁ～い、大泉です！
前回PCXでは正確を期するために車体をばらして電磁ポンプから
直接燃料を吸い込ませる手間かかったかたちで、燃費テストを行ないました。
これには思いっきり時間がかかりました。
同じことをしようとするとCYGNUSXでは
もっと複雑ですべての外装を外さなくてはいけないので
面倒なのでやりたくありません。　
なにかいい方法を考えま〜す！

大泉

★燃費が良くなったっていうアンケート用紙が結構届いている★

ガソリンの価格高騰が止まらない！　
レギュラーがとうとう160円に届く勢い　
そんななかCYGNUSXのPURE SPORTユーザーから
燃費が良くなったっていうアンケート用紙が結構届いている。
最近では燃費が上がるはずだからPCXの時みたいに
チェックしてくれないかって言う連絡もちらほらと・・・・。

このチェックにはかなりの時間と単調な作業を
こなさなくてはいけないので忍耐が必要なんだ、
だから俺はやぁ～らない。
お～い！　大泉よろしくたのむぞ！

忠