GROM | マフラー開発奮闘記

GROM編 其の伍

  • 投稿日時:2014年09月22日
  • カテゴリー:GROM

★どんどん気持ちイー! 感覚がスポイルされていったんだ。★

あれからまた一週間ぶっ通しで
エキパイとサイレンサー内部をいじってもらって
最高速付近のパワーも上がり回転の伸びも出た。
その途中で性能が高回転寄りにいきすぎて
神経質になってしまってやり直したり
どんどん気持ちイー!感覚がスポイルされていったんだ。

粘り勝ちだね。PURE SPORT本来のボアアップ感覚の雄大なパワーを取り戻して
さらに高速域の伸びもバランス良く引出せた。
これはほんとうに気持ちイーぞ! 
たった4速しかないギアーだ。
1速1速に発生するひろいパワーバンドが大切なんだ。
ここがほんとうに良く出来たマフラーが出来たよ。

ファッションなんかじゃなくて
GROMを愛してGROMの走りを楽しんでるライダーのために一生懸命作ったぜ
またいつものようにうちの小川くんが
あちこちのライドオンキャンペーンで試着をしてくれるから試してみてくれ。

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GROM編 其の四

  • 投稿日時:2014年09月15日
  • カテゴリー:GROM

★最高速を伸ばしたいんだ★

メインパイプの太さの組合わせを絶妙に変えながら、
すっごい性能のマフラーが出来上がった!
特性は4速あるどこのギアを選択しても
最高に気持ちイー!回転の繋がりを示してくれる。
最高だね。

でもね、もうほんのすこしでいいから、最高速を伸ばしたいんだ。
それが出来たらほんとうに完成なんだ
でも、いまの絶妙なバランスは絶対くずせない
むずかしいだろ!
でも、なんとかたのむぜ

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GROM編 其の参

  • 投稿日時:2014年08月26日
  • カテゴリー:GROM

★高速域のパワーが出てきたぞ!★

いいぞ、いいそ!
開発の甲斐があって高速域のパワーが出てきたぞ!
もっとあげろ!もっとあげろ!
おもいっきり、パワーを上げて楽しくしてくれ。

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GROM編 其の弐

  • 投稿日時:2014年08月21日
  • カテゴリー:GROM

★ギンギンに高回転まで回らないとだめなんだ★

さあ、一発目の試作が上がってきたぞ!
スタイリングはまあまあだ。
性能に関しては先にノーマルの6,000~9,000rpmに感じる、
どん詰まり感を払拭することと3,000~6,000rpmにトルクを太らせることで
オートマチック感覚で1速高いギアをホールドして
走れるようになるから、それを指示しておいたんだ。

さあ どうかな?

4,000rpm付近にゆとりができて
4速ホールドでほとんどの通常走行が出来るようになった・・・・・。

でもあんまり面白くない。
やっぱり、このクラスのマシンは 
ギンギンに高回転まで回らないとだめなんだ。

若干この域のトルクを落しても 高回転の伸びは必要だな。

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GROM編 其の壱

  • 投稿日時:2014年08月12日
  • カテゴリー:GROM

★もちろん走りも最高に気持ちイー!を目指す★

このお尻の下にある重たいサイレンサーを取っ払って
なるべく低いところに着けたいんだ。
だってそっちのほうが、かっこいいだろ!
もちろん走りも最高に
気持ちイー!を目指すからエキパイはこんな感じだ。

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GROM編 序章

  • 投稿日時:2014年08月12日
  • カテゴリー:GROM

★うちにもGROMがやって来た★

さあ、今更だけど、うちにもGROMがやって来た。
なんでも上野店の天才メカニック、
いやいや 天才、天災?モトクロスライダー
ハッシーの友達が貸してくれたんだって。
ハッシーの友達のバイクじゃあ、
特に気合いを入れて高性能なやつを作ってやるか!

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