YZF-R3 POWERBOX | マフラー開発奮闘記

YZF-R3 POWERBOX 編 其の参

★普通のスリップオンじゃあこうは行かない★

いいね!
サイレンサー部分だけを交換して、
これだけ性能の変化を創れるなんて驚異だね!
すっごいよ!
普通のスリップオンじゃあこうは行かない。
POWER BOX効果だね。

クラッチミートして、直後から豊かなパワー気持ちイー!加速
1速たかいギアでも楽しく走ることができる広いパワーバンド。
そして高速の伸び。
大したもんだ。良く出来てるぜこのマフラー。

パワー・サウンド・ライトウエイト
すべてのワクワク 気持ちイーが、この小さなパッケージに詰まっているんだ!
一度どこかのライドオンキャンペーンで乗ってみるといいよ。気持ちイーぜ!


詳細はこちらから

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YZF-R3 POWERBOX 編 其の弐

★ノーマルとの差が明確に出ている★

シャーシダイナモ(出力特性測定装置)で
POWER BOX と POWER BOX LITEの特性をチェックしてみた。
お~! 想像どおりだ。
ライン上は結構いけるね。
LITEの性能は差は250ほどでは無いもののこれなら体感出来るだろう。

POWER BOXは完璧だ。
250以上にノーマルとの差が明確に出ている。これは楽しみだ。
次は実際に走行してみてのチェックだ。

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YZF-R3 POWERBOX 編 其の壱

★R25用がそのまま装着出来るらしい★

取急ぎ、フルエキゾーストは新たに触媒を装着し
公的機関で厳しい試験を受けなくてはならないので時間がかかる。
まずはこの試験がいらないPOWER BOXシリーズ
しかもR25用がそのまま装着出来るらしいのでチェックをしてみるか!

多分、このマフラーR3が出るのを想定して
かなりオーバースペックで開発をしているから
うまくいけばそのまま使えるかもな・・・

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YZF-R3 POWERBOX 編 序章

★R25とは全く別の乗り物だぜ。★

えっ? 
早いね、もう来たの? 
R3 ふ~ん。R25と何も変わらないな。
どうなのこれって? 
おっ!カウリングのところに320って書いてあるじゃん。カッコいいね。

ちょっと 乗って見るか・・・・。
速いねこれ。R25とは全く別の乗り物だぜ。
ワクワクするね。

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