GSX1300R'04 | マフラー開発奮闘記

GSX1300R’04編・序章

  • 投稿日時:2006年06月07日
  • カテゴリー:GSX1300R'04

★ ・・・ということは ★

 今回94dB規制に対応しようかと思って04モデルの隼を買ったんだよ。そうしたらう、すうすは聞いていたものの、こんなにノーマルマシンが良くなっていたとはね〜。いや〜、驚いたよ。これは02モデルからこんな感じなんだってね〜。これは良いよ!これは使えるよ!いままでどうしても2〜3000rpmのぎくしゃく感に気を遣って性能出しをしていたけど、これがいらなくなる。・・・ということは、もっともっと大胆にパワーを創れる・楽しめるってもんだ。よ〜しさらに面白いマフラーを作ってやるぞ〜!


GSX1300R’04編・其の壱

  • 投稿日時:2006年06月07日
  • カテゴリー:GSX1300R'04

★ 怒濤のごとくマッハの世界へ・・・ ★

 まずこの32ビットを使った隼は前のタイプに比べ少しトルクが上がっていて乗りやすくなってるんだ。だからもっともっとトルクを上げてボアアップしたみたいにトルクを増強してあげたんだ。こいつは楽しみだ。

 ・・・ウォー良いねこの感じ、
  まさにズズキが誇る超ビッグトルク!

 かなり良いね。走り出してすぐに感じるのは、まず「さらなる軽さ」。03までのマフラーを付けたときに感じたあの軽さの倍くらいは軽くなっているかなって感じだ!それから「小ささ」。より右手に対して正確に従順にピックアップを仕上げたから、ライダーの思うがままのコントロール性能がより強調されてほんとーーーーーに面白い。これは楽しいよ!
 後はもう少し高回転までトルクを持っていければ怒濤のごとくマッハの世界へ・・・・・。


GSX1300R’04編・其の弐

  • 投稿日時:2006年06月07日
  • カテゴリー:GSX1300R'04

★ 乗ってみてみなよ! ★

 やっぱり来てるところまで来てる。このPURE SPORTの性能をさらにパワーアップするっていうのも大変なんだよ。もうテーパーからバイパスから集合の形状まで隅から隅までいじり倒して何とかパワーを上げてきた。さ〜〜〜ぁどうだ。

 ・・・完璧!!

 特に、02以降の車両なら少しサウンドはジェントルになるけど走りはこっちの方がぜ〜んぜんおもしろいよ。

 本当に面白いから良かったら今度のライドオンキャンペーンで乗ってみてみなよ!


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