★こんなにショートなデザインでここまでの性能は出せない★
さあ、出来た！BOXの容量を大きくし、メインパイプもいじり、
どうにかこうにか、思った通りの理想的な特性を作り出すことが出来た。
サイレンサー部分の交換で、
しかもこんなにショートなデザインで普通ここまでの性能は出せない。
エンジンをかけクラッチをつないだらすぐにわかる、この違い。
軽い 軽い 軽い そして楽しい。
この小さなサイレンサーで、しっかりとトルクも引き出している。
有り得ない。
この小さなサイレンサーでしっかりと音を抑えている。
ありえない。
それには有能な開発スタッフとPOWERBOX構造によるところが大きい。
近日中に発売開始！
忠
★完璧にこのドンツキを消してくれた★
やっぱり俺はついてるぜ！
開発スタッフが三日三晩かかって、
徹底的にドンツキ解消に尽力をつくした。
こんなに短期間にドンツキが解消できるなんて奇跡だ。
やっぱり奴らはすごい！
完璧にこのドンツキを消してくれた。
快適だ！いや快適を通り越して快感だ！
サイレンサー内部の寸法を微妙に変化させ導き出したこの性能、
右手との一体感、胸のすくの加速を、
ここまでこだわった性能を出せるなんて奴らは天才だ！
めちゃくちゃ嬉しい！
忠
★今度はドンツキだ！★
トルクが上がって走りがおおらかになるかと思ったら、
今度はドンツキだ！
アクセルオフからオンにする時にでる『ガッツ、ガッツン』
これが一気に走りをつまらなくする。
これが出たらすべての開発が止まってしまうんだ。
最悪の場合、これを解消するだけで
数ヶ月かかってしまうこともあるくらい大変な問題なんだ
まいった。
忠
★大らかな特性じゃないと駄目なんだ！★
デザインがいい
サウンドもいい
シャーシダイナモ（出力特性測定器）でのデータもかなりいい
いいぞ！実際に乗ったらどうだ。
だめだ！
かなりの線まで来ているが、微妙にトルクがない。
神経質、乗りにくい。
こんなんじゃ駄目だ
もう一回りBOXの容量を上げよう！もう少しだ、もうすこし。
もっと雄大に もっと大らかな特性じゃないと駄目なんだ！
忠
★最高のサイレンサー容量を導き出した★
音も消せて、パワーも全開の最高のサイレンサー容量を導き出した。
さあ、どんな走りをしてくれるのやら 楽しみだ。
忠
★せめぎ合いがとても大変なんだ★
やはり、高性能を引き出した状態で合法的なサウンドに仕上げようとすると
たとえBOXの力を使ったとしてもこのサイズのメガホンでは容量不足が否めない。
いくつかメガホンのサイズを変え、
デザインを壊さない上限ギリギリまで容量を上げてみた。
サイレンサーは大きくなればなるほど音消しには有利に働くんだ、
しかし、大きくなればなるほど、
デザインがいただけなくなってきてしまう。
ここのせめぎ合いがとても大変なんだ。
忠
★性能をとるか、デザインをとるか？★
さすがにフルパワーのマシンだ！
この小さな容量のメガホンでは性能を上げた状態で音が消せない。
性能をとるか、デザインをとるか？
う〜ん！
忠
★どんな性能が引き出せるかが楽しみだぜ。★
今回の車両は750ccだから、
小さめのサイレンサーボディーを使ってシャープに仕上げるか！
このサイズでどんなサウンドで、
どんな性能が引き出せるかが楽しみだぜ。
忠
★Ｊ・スタイルの森ちゃんから★
いつも仲良くしている有限会社Ｊ・スタイルの森ちゃんから電話で、
『かっちょいいGSR750っていう、バイクを買ったんでマフラー作らない？』って
やさしいね〜！ つくる、つくる！
そんなにかっちょいいなら、開発するにきまってんじゃん！
忠
スペシャルパーツ忠男（SP 忠男）| オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイト
オートバイのオリジナルマフラーを中心にバイク・二輪車のスペシャルパーツを開発しお届けします。
”気持ちイー！”で世界中のライダーを愉快にさせるために。
MT-09、MT-07、YZF-R25、XSR900などの交換用マフラーを取り揃えています。
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