GSX1300R 隼編 其の六
- 投稿日時:2018年05月17日
- カテゴリー:GSX1300R 隼
★”究極の軽量マフラー”を作りたいんだ★
「そこまでパワーが出てれば充分でしょ！」
「な〜〜んでそんなにパワーにこだわるのですか？」
「早く販売しないと他のマフラー買っちゃうよ！」
「パワーはそこそこでいいから軽いマフラーがほしいんだ」・・・・・。
最近メールが沢山くるんだよね。ありがたいね。
とっても勉強になるし、勇気が出るよ！
そうそう、「な〜んでそこまでパワーにこだわるのですか？」って、それはね・・・。
“究極の軽量マフラー”を作りたいんだ。
“究極”の・・・
究極って言うのは、誰にも負けないっていうか、
これ以上はないっていうか、
すごい軽さだ、すごい軽さ、それが目標！
えっ？
なんで軽さを追求するのにピークパワーが必要かって？
それはまた今度、ゆっくり話すよ。
とりあえず今は、コストに有利なH型集合部に見切りを付けて
徹底的に性能重視のX型集合部に切り替えたんだ。
これなら流速の調整や排圧の調整が、わりと自由にできるので、
ピークパワーはもとより、出力特性を作るのに適しているんだ。
おかげで一日、0.3馬力ぐらいペースでじわじわパワーが、上がってきているぜ。
毎日シャーシダイナモ（出力測定器）の前で固唾をのんで見守っている状態さ。
忠
