PCX125 2018 HYBRID編 其の六 | マフラー開発奮闘記

PCX125 2018 HYBRID編 其の六

★PCX用に販売しているマフラーがもっとも優れた特性を示してくれる★

あれから長さ、太さ、バイパスの位置などいろいろ変えて試してみた。
この辺の微妙な変化はシャーシダイナモのデータには現れない長さは
5~10mm単位で修正し走らせてみる。
この程度の長さ修正でも人間の感覚はかなり鋭い、
誰が乗ってもすぐに走りの違いがわかってしまう・・・。
でも、何をどういじってもハイブリッドではない
PCX用に販売しているマフラーがもっとも優れた特性を示してくれる。

やっぱりこれがいいんだ これが。
よし、このマフラーにも政府認証をとって
HYBRID用としても市販できるようにしよう!
さあ急いで取りかかってくれ。

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