★うまくクリアーする事が出来た。★
坂道の途中でアクセルOFFから、
再加速した時の特性の作り込みを二人乗りの状態で行なう。
これはこのクラスのスクーターのマフラーを開発する際に結構重要なんだ。
これも丸一日掛かってしまったがうまくクリアーする事が出来た。
これで大丈夫だ。これで完成だ。
後は外見を整えて、長距離のツーリングを数回こなし
耐久性のチェックを行ない製品化だ。
タイプはショートメガホンとショートラウンド(真円)の“S”の2タイプ
何とか今年中の発売が出来そうだ。
★うまくクリアーする事が出来た。★
坂道の途中でアクセルOFFから、
再加速した時の特性の作り込みを二人乗りの状態で行なう。
これはこのクラスのスクーターのマフラーを開発する際に結構重要なんだ。
これも丸一日掛かってしまったがうまくクリアーする事が出来た。
これで大丈夫だ。これで完成だ。
後は外見を整えて、長距離のツーリングを数回こなし
耐久性のチェックを行ない製品化だ。
タイプはショートメガホンとショートラウンド(真円)の“S”の2タイプ
何とか今年中の発売が出来そうだ。
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