レブル250編 其の拾壱 | マフラー開発奮闘記

レブル250編 其の拾壱

  • 投稿日時:2019年03月10日
  • カテゴリー:Rebel250

★1速から2速くらい高いギアを普通に選択出来るようになったんだ★

来たねぇ〜! 
サイレンサーインナーのメインパイプ径を変更し、
サイレンサー前部にある円錐形の膨張室の容量と
そこに排出するタイミングを変えながら何度も分解しては組み立てて、
組み立てては走って、走っては修正し、
気の遠くなるような作業の連チャンだった。
最後にどおしてもパワーラインが
上手く繋がらないところを感じていたので全長を少し長くしたりもして・・・

おかげで今ではパワーラインが綺麗につながって爽快な走りに変わった。
本当に気持ちイー!
よくレブル250でサイレンサーを交換すると
大切な5速 30km/h~50Km/h付近が台無しになるパターンが多いけど
こいつは違う。この速度域のトルクをフラットに気持ちよく引き出すことが出来たので
通常走行では1速から2速くらい高いギアを普通に選択出来るようになったんだ。
走りの質感がすごく高まって300ccクラスのマシンを走らせているようですごくいい気分だ。
これでレブル250のPOWERBOXパイプの基本的な性能は完成だ。
あとPOWERBOXサイレンサーとの性能のすり合わせをおこなって開発終了。
もう少しだ。

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