★走りの質感がまた向上した★
サイレンサー内のBOX（排気膨張室）の容量や形状を変えても
ギクシャク感は改善されない。
基本こういう時はマフラーの全長をいじるんだけど、
このショートなルックスは失いたくない。
そこで、今度は左右を繋ぐバイパスパイプの
取り出し位置、太さ、長さに渡って徹底的にいじってみた。
おかげで右手に気持ちよく、エンジンが
順応する素晴らしく気持ちイー！特性に仕上がった。
絶妙なレスポンスで決して神経質にならない走りの質感がまた向上した。
さあ、ここまでくれば製品化はもう直ぐだ。
SPTADAO開発チーム
