CRF250L 2021〜編 其の拾参 | マフラー開発奮闘記

CRF250L 2021〜編 其の拾参

★この回転域を密かにセローの領域って呼んでるんだ★

きた、きた、きた!
5000rpmのモヤモヤをクリアにしようと、もがいていたら、
2500rpmから3000、そして4000rpmへ
さらに気持ちイー!トルクラインが、浮き出てきた。
 これは良い、これが今回のパイプにとって最大の宝だ!

俺たちはこの回転域を密かにセローの領域って呼んでるんだ。
ライダーを緊張感から解き放し、ただただ景色と空気を楽しみながら
散歩のように林道や野原をリラックスしながら走る。
そう、CRFでセローのような走りを可能にするのが、
この回転域に豊かに引きだすトルクラインなんだ。

マシンとライダーの一体感を生みだす絶妙なトルクライン。
これは、そう簡単に他には真似の出来ない独自の技術だと思う。
全ての基準は俺たちの開発ライダーの感覚の中にのみ存在するものだから、
機械で図ったパワーラインでは表現が不可能なんだ。

クラッチを繋いで林道を走り出した瞬間『気持ちイー!』
 本当に『 気持ちイー!』 を連発してしまう。心を解放してくれるんだ。

しかし、まだ 課題はいくつか残されている。
あと少し、あともう少し・・・ 

SP忠男開発チーム

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