★軽快にシフトアップできる豊かでおおらかなトルクを★
う〜ん、もう少しもう少し。
2000rpm付近から広い範囲に強いトルクを引き出したいんだ。
今の状態だと、まだシフトアップごとに微妙にエンジンの回転が落ち込むんだ。
低い回転でギアチェンジをしてもトン、トン、トン、って、
エンジンの回転が落ち込むことなく、軽快にシフトアップできる豊かでおおらかなトルクを、
なんとかGB350とそのオーナーにプレゼントしたいんだ。
これが出来たら、絶対に『気持ちイー！』
絶対に爽快な、心を思いっきり解放できる幸せな走りを引き出せる。
もう少しもう少し。
SP忠男 開発チーム
★ビッグツイン独特の爆発音は性能に乗じて大きくなる★
うん、なんとか短いエキゾーストパイプで、
高回転域まで綺麗に伸びる特性を手に入れることが出来た。
サブチャンバーの取り出し位置を色々と試行錯誤して、
700ccとは思えない、太いトルクも手に入れた。
これは面白い！
しかしまた問題が・・・、
ビッグツイン独特の爆発音は性能に乗じて大きくなる。
全く規制値に収まらない爆音になってしまった。
今度は、爆音との戦いだ。燃えるぜ！
SP忠男開発チーム
★GB350のような感動的なフィーリングが得られない・・・・★
GB350用は各地試乗会でとても高い評価をいただいて
絶好調で交換をしていただいている。嬉しい！
しかしこのGB350Sは、
なかなかGB350のような感動的なフィーリングが得られない・・・・
何かが違うんだ。
そうこうしている間に開発スタッフがキーになるポイントを見つけたみたいだ。
中間の回転域から、高速へと続くトルク特性を引きだすポイントだ。
さあ、どうなるか楽しみだ。
SP忠男 開発チーム
★いずれにしろ、もう一度0からのスタートだ。★
諦めた！
何をやっても高回転域に向けて気持ちイー！伸びが生まれてこない ・・・・
一から仕切り直しだ。
今度は高回転の特性をある程度作ってから、
中低速域のトルク特性に手を加えていこうか。
いずれにしろ、もう一度0からのスタートだ。
SP忠男開発チーム
★6速ホールドでグングン走ることが出来る★
そうそう、この感覚。思い出した。 いいね〜！
2000rpm付近から湧き上がるトルクは、
充分700クラスの走りを引き出してくれている。
通常走行では5速と6速をチェンジしながら走る速度域でも
6速ホールドでグングン走ることが出来る。
そう、このゆとり。この走り『気持ちイー！』ね。
これならこの性能のまま販売しても大丈夫だ！間違いない。
7月の生産ロッドから、
取付ステーの穴位置を進行方向に広げたモデルを製造すれば
また、皆様にスカァッと爽快なPOWERBOXの走りをお届けできるね、嬉しいよ。
さあ、これで心置きなくパイプの開発に入れるね、こっちも楽しみだ。
SP忠男 開発チーム
★パワーボックスを2022~SV650付けてみた。★
実際に~2021モデル用に開発したパワーボックスを2022~SV650付けてみた。
付かない！微妙に付かない。
サイレンサー側のステーの穴が車体側より
5mm後ろにずれてしまいボルトが入らない。
へ〜そうなんだ。
ということで、サイレンサーステーの穴を車体前方に5mm広げてみた。
するとバッチリ付いた！
さあ、走ってみますか。
SP忠男 開発チーム
★これはどんな走りをするのか楽しみだ。★
これを発注したのはいつだったっけなぁ？
全然音沙汰がなかったから、うっかり忘れていたんだ。
そんなある日、Z650RSが入荷したから取りに来てよって、
急いで取りに行ってきた。
まだエンジンかけて車に積んだだけだから、なんとも言えないけど 軽い！
めっちゃ軽い！
これはどんな走りをするのか楽しみだ。
SP忠男開発チーム
★パワーボックスのマフラーの互換性を確認してほしいって、★
さあ、パイプのレイアウトをどおするかって、気合を入れて考えていたところ。
2022~SV650のユーザーから、パイプを開発する前に
2021以前のパワーボックスのマフラーの互換性を
確認してほしいって、いうリクエストが入ってきた。
そうだよね、大事なことだよね・・・・・。
つけてみますか！
SP忠男 開発チーム
拝啓
皆様におかれましてはますます御健勝のこととお喜び申し上げます。
平素は、弊社製品をご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
さて早速でございますが、昨今の原材料の高騰に対し企業努力にて価格を維持し続けてまいりましたが、
相次ぐ高騰により維持が困難となりました。
つきましては該当商品の製品価格を下記期間より改定させて頂きます。
お客様におかれましては、何卒諸事情をご賢察のうえ、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
敬具
記
価格改定時期 令和4年7月1日（金）弊社受注分より適応
対象製品 SP忠男オリジナルマフラー 一部車種用
詳細はSP忠男価格改定リストよりPDFデータをご参照ください。
★２ストっぽい３気筒の味が、とてもよく馴染んでいる。
へ〜 面白いね。
CP3エンジンとこのヘリテイジモデルの車体とのマッチングがすごくいい。
なんとなく、少しピーキーな２ストっぽい３気筒の味が、とてもよく馴染んでいる。
楽しいねXSR900！
SP忠男 開発チーム
スペシャルパーツ忠男（SP 忠男）| オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイト
オートバイのオリジナルマフラーを中心にバイク・二輪車のスペシャルパーツを開発しお届けします。
”気持ちイー！”で世界中のライダーを愉快にさせるために。
MT-09、MT-07、YZF-R25、XSR900などの交換用マフラーを取り揃えています。
オートバイ、バイクのマフラーの交換、カスタムチューニングはお任せください。
2022~SV650ABS編 其の弐