BMW F800S編 序章
- 投稿日時:2018年05月18日
- カテゴリー:F800S
★これぞライトウェイトスポーツスクーター★
そうそう!これなんだよ!
fazeの場合軽くて加速が良くてコーナーリングが楽しくて・・・・
だけど基本がforzaとエンジンが同じで、
力の出方が走りのコンセプトに合っていない.
そんな感じがしていたんだ。
どんなふうに合っていないかって言うと・
40km/h〜90km/hの一番スポーツを楽しめる速度域に
グィ〜ンていう伸びがあるともっともっとワクワクできる。
元気にスポーツできる、もっと楽しい、
ここをなんとかした〜いて言う感じ。
と言うことで、
開発担当の大泉にここの回転域の高揚感というか
ワクワク感を引き出すようにって依頼をしておいたんだ。
結果。
いい!本当にいい!
これぞライトウェイトスポーツスクーター!
楽しいぞこれでいいんだこれで!
おいっ ちょっと待てよ!
なんかこのデザインちがくないか?
ライトウェイトスポーツぽくないぞ!
もっとショートにもっと軽快に見せてくれよな!
忠
★開発風景を動画で公開するよ!★
「いうは易し、産むはた〜いへん」
基本的にMF10FORZAで徹底的に性能だしたマフラーだけど、
フェイズ用に変更するとなると、一から創るような手間がかかる、結構大変なんだ。
今回シャーシダイナモ(出力測定器)で、大まかな性能だしを行い、
その後、実走テストによる開発風景をかいつまんで動画で公開するよ!
こんな一連の作業を毎日10数回づつ何日にもわたって行うんだ、
結構大変なんだぜ!
忠
★中速から高速にかけてフラットすぎて・・・★
そのままつけば開発コストも浮くし、在庫も少なくてすむし、
いっぺんに沢山創れるし・・・・。
今回は楽でいいな!!
えっ、そんなに世の中甘くない?
とりあえず、FORZAのマフラーで、乗ってみろって?
本当だ!
これをフェイズ用だと言って、売ったらみんながっかりするな!
確かに40Km/hまではガア〜ンてっ、感じで加速するけど
中速から高速にかけてフラットすぎて全く楽しくない!
せっかくの軽量スポーツスクーターなんだからこの特性を生かして
もう少しエキサイティングな要素があった方がわくわくするよな。
よ〜し、気合い入れて開発をするか。
世の中のストレスが、す〜っと、どこかに飛んで行くようなやつを
なっ! 開発担当者諸君!
忠
★天才だね!★
いつも思うけど、うちの開発スタッフは天才だね!
前回指示を出しておいた70km/h〜90km/hのつながりの悪さを、
トルクを上げることで完璧にフォローしてくれた。
もうこれで、どこの速度域からでも右手に連動してグングン前に出る。
楽しい、ほんとーに楽しい。
街なかはもちろん、ワインディング、ハイウェー、
どこに行っても最高に楽しい!
もちろんタンデムなんて最高のマッチングだっ!
さ〜あ、あとはバンク角やメンテナンス性も考慮して、
最高のデザインに仕上げて発売だ。もう少し待ってくれよな!
この夏、各地で行われる
「ライドオン試乗キャンペーン&サウンドピックアップ体感キャンペーン」に出展いたします。
興味のある方は、ぜひ!この機会に
「見て」「聞いて」「乗って」この楽しさを体験してみてください!
スタッフ一同
★ 楽しい気分 ★
またあれからいろいろ細かく指示を出しておいたから、
今度はかなり時間がかかったけど、
かなりドンぴしゃの性能に近づいているようだ。さて、乗ってみるか。
うんっ、いい、いい、かなりいい。
う〜ん、おしい・・・。
交差点を曲がっての立ち上がり・・・最高!
立ち上がって車の間を縫うときのリズム・・・最高!
車を抜き去って引き離す・・・うむ、いまいち。
70km/h〜90km/hのつながりが良くない。
ここで楽しい気分がさめてしまう。
もう少しだっ。もう、ほんの少しだ。
さあ頑張っていこうぜスタッフ諸君!
ということで、乞うご期待。
忠
★ どういうことだ ?! ★
「今度こそ強烈に加速を強化しましたっ!」って言うから来てみたんだが・・・
な〜んだ、格好が全然変わってないじゃん。
大丈夫かな?
・・・まあ乗ってみるかっ。
凄いね!
形がまったく変わってないのに全然性能が違う。
スタートダッシュが強烈だ。どういうことだ?!
(注:開発担当スタッフ・今回は径の違うパイプの長さの組み合わせを
微妙にいじって根本的な特性を変えてみました。)
ただ、こんなことを言うとなんなんだが、スタートダッシュがきつすぎる。
ここがあまりにきつすぎるから60km/hから上のリズムがつかめない。
ノーマルよりは全然元気なんだけど、
やはりスタートからの加速とのバランスが悪すぎるんだ、楽しくない。
次回はこのマフラーを基本に、各速度域のバランス取りが必要だ。
この”FORZA”、けっこう神経使うぜ。
忠
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