忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★エンドパイプの太さと長さが、高速域に大きく影響を及ぼしていたことが判明★

最後の最後、高速域の伸びを引き出すのに物凄く時間がかかった。
エキパイ、box、色々見直したけど・・・。
結局、エンドパイプの太さと長さが、
高速域に大きく影響を及ぼしていたことが判明。
ここを見直す事で、徐々に高速域の伸びが、顔をのぞかせてきた。
もう少し、もう少しかもしれない。

SP忠男開発チーム

★60Km/hから先の速度の伸びも絶好調！★

完成！
40Km/hから60Km/hまで、一定のフィーリング完璧に繋がった。
ほんと『気持ちイー！　』
最高だね、60Km/hから先の速度の伸びも絶好調！　これはいい出来だ。
NMAX125オーナーのあなたには、
ぜひ一度、体感して欲しいな、この『気持ちイー！』走りを

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SP忠男開発チーム

★この特性をスタートラインにしよう★

割と早い段階で、クラッチミート直後から、高速手前までの
『気持ちイー！』トルクラインは引き出せたけど、そこから先に変化が作れない。
変化が作れないどころか、高速の伸びが極端に少ない。
どん詰まりって感じだ・・・。
なにをどういじっても高速の伸びを引き出せない。
今、とても苦戦している。

SP忠男開発チーム

★フィーリングを一定に安定させたい★

絶対に手を抜きたくない。
どうしても、40Km/hから60Km/hの
間の特性は、大切にしたいんだ。
なんとかして、フィーリングを一定に安定させたい。
もう一度、エキゾーストパイプに手をつけよう。

SP忠男開発チーム

★軽い、パワフル、超速い★

驚いたね、この軽さ。
一見、大柄な車体は、どうみても重たい。
でも、実際は驚くほど軽い。
最初見た時は、この大きく重たい車体を軽々走らせるためには・・・・。
なんて、ことを想像していたけど、またがって、走り出した瞬間
その考えは、消え失せた。どちらかというとスプリンターだ。　　
軽い、パワフル、超速い。
これは、なんだか想像していたような、ツアラーではなさそうだな。
やっぱり、ヨーロッパのライダー達は、
ツアラーバイクにもエキサイティングを要求するんだな。

SP忠男開発チーム

★高速域の伸びていく感覚が、ちょっと足りない・・・。★

やっぱりだ。
2500rpmから5000rpmまでのトルクライン
更に豊かに更に逞しく、引き出してあげたら、
なんだか、リッタークラスらしい爽快な走りが現れた。
本当に気持ちいいんだ。
スタンダードでも最高に楽しいMT-09だけど、
ここまで思い通りに走ってくれると、なんだか愛おしくなる。いいぞいいぞ。

まずは、クラッチミートとすぐに感じる。
ライダーをほっとした空気に包み込む忠男マジック、
そして、そこから右手に追従するうような心地よいトルク。
トップギアにホールドで田舎道を心地よく走るフラットな特性。
う〜ん、高速域の伸びていく感覚が、ちょっと足りない・・・。

SP忠男開発チーム

★どの速度域でも同じフィーリングで走って欲しいんだけど、★

何かが、違う。
今ひとつ、エンジンの反応が気持ち良くないんだ・・・　。
40Km/hから60Km/hの間、
どの速度域でも同じフィーリングで走って欲しいんだけど、
ばらつきがある。
気持ち良くない。　さあどうする？

SP忠男開発チーム

★排気圧力を調整して、なんとかならないかなぁ★

苦戦している。
エキゾーストパイプは、ほぼ完成しているので、これ位以上いじりたくない・・・・。
サイレンサーの内部構造で、排気圧力を調整して、なんとかならないかなぁ。
うん！？
かなり、理想に近づいてきた。
いいか？　これで完成か？

SP忠男開発チーム

★勝手にNMAXが加速をして、ついていってくれたらベストなんだ★

そうなんだよ、大体マフラーを交換すると、
このスクーター独特の感覚、この感覚が強調されてくるんだよ・・・・。

右手をひねって、アクセルを開けると、加速があまり連動してこない。
40Km/h付近から、60Km/h付近で、走行中の自動車の後ろにつけて走ると顕著だ。
前の車が、加速をした時、追従するのについ、
右手でアクセルを大きく、開けてしまいたくなる。
そう、加速がついてこないんだ。

これが、俺たちが大切にしている『気持ちイー！』と、全く逆行するフィーリングなんだ。
特に車の後ろを走る時は、なるべくアクセルをオンオフしたくない。
出来れば、心の中で「追従」って、つぶやけば、
勝手にNMAXが加速をして、ついていってくれたらベストなんだ。
もちろんそうはいかない。だから、こういう時はほんのわずか、
気持ちだけアクセルをひねると、気持ち良く
ちょうどよく加速をしていってくれればベストだ。
そんな特性が、長年SP忠男が作り上げてきた独特の味の部分で、
多くのファンがこの特性を喜んでくれているんだ　。
だけど、この絶妙なさじ加減がとても難しい。もう少し時間がかかりそうだ。

SP忠男開発チーム

★６ヶ月待ちに待ったGB350がやってきた★

注文して、６ヶ月待ちに待ったGB350がやってきた。
SR400が、生産終了した後の立場を担う！？GB350だ。
さあ、どんな走りをしてくれるのか？
楽しみだ。

SP忠男 開発チーム