その瞬間の“気持ちイー！”に挑み続けるSP忠男 マフラー開発チームの物語｜SP忠男 マフラー開発物語

★細部に渡り調整を始めた★

例えば、6速50Km/hから吹け上がっていく回転の
上昇タイミングを少し高回転側に移行すること。
しかも、その時のトルクラインの角度を強めにつけて力強く、一定に、
あたかも回転の上昇が、一本の筋のように延々に続くかの如く。
こんな特性を引き出すようにスタッフに要望を投げかけた。

彼らは、今まで取っておいた最後の手段、
メインパイプから膨張室へのバイパスパイプの取り出し位置を、
パイプの太さを、そして膨張室の形状、容量を細部に渡り調整を始めた。

SP忠男開発チーム

★これか、そうだ、これだ！★

あれから、毎日毎日走り続けた・・・・
爽快感の答えを求めて。
すると、なんとなく答えが見えてきた。
これか、そうだ、これだ！

SP忠男開発チーム

★2000rpm付近のトルクがほんのわずか強すぎる★

今、Z650RS用のPOWERBOX FULLの製品化に部材の高騰と戦いながら
必死になって取り組んでる最中に、ふと気分転換にZ650RS乗ってみた。
いやぁ〜いいね！
素晴らしいトルクラインでスタンダードの状態からは、
想像のつかないほどの上質な走り。
なんだけど、あれ〜？
ここまできてなんだけど、2000rpm付近のトルクがほんのわずか強すぎる。
少しライダーをドキッとさせてしまうかも。
ほんの少しでいいから全体的にトルクピークを高回転に移動させたい。
そうしたらこのドキッは消え去って、
そして、走りが爽快になる。　
う〜ん、どうする？

気持ちイー！走りを引き出す目的で4000rpm付近から7000rpmにかけて、
700cc並のトルクと上質なフィーリングを引き出すために、
ある意味コスト度外視で採用した左右の排気ガスを干渉させて、
理想の特性を生み出すバイパスパイプ。
こいつの直径と位置関係を変更する事で、
トルクの立ち上がる回転域を操作出来る。
しかし、ベストを引き出すためにはそれ相応の労力と時間が・・・
ここまできて、これを言ったら開発の連中は・・・
待っているお客様は・・・
　う〜ん、どうする？

SP忠男開発チーム

★あと少し爽快感に欠ける気がして、★

フロントパイプから太いメインパイプに繋がるところのテーパーをいじり、
排気を膨張させるタイミングや容量を調整してみた。
これによる効果は大きく、かなり完成に近づいた。

走りの質感は、完璧だ。
あと少し、　
あと少しだけ、爽快感に欠ける気がして、製品化にGOを出せない状態にいる。

早く製品化に進めたいメンバーとの間に不協和音が・・・。
でも、これではまだSP忠男の製品と言えないんだ。

SP忠男開発チーム

★残る課題はこの二つ。★

かなり、良いところまで来ている。
かなり・・・。
しかし何かが足りない。何かが、、

走りの心地良さは感じる。
爽快感が足りない。
5速60Km/hからの伸び、
走りの質感が足りない。
ギアチェンジの際の回転の落ち込み。

残る課題はこの二つ。
しかし、このハードルはかなり高い。

SP忠男開発チーム

★SP忠男特有の心地良さが生まれてきた。★

今度はエキゾーストパイプの入り口に、
排気の流速をコントロールする仕組みを仕込んでみた。

これもいい。
5速50Km/hまでの速度域にライダーの右手に
エンジン回転の上昇が連動する、
SP忠男特有の心地良さが生まれてきた。
これは、かなりいい兆しだ。

SP忠男開発チーム

★回転の淀みをなんとかしなければ。★

メインパイプを30mm大胆に短くしてみた。
いいね！
少しだけど、良い方向に変化した。
走りにちょっと活気が生まれた気がする。
でもまだまだ。
心地良さや爽快感は、スタンダードのマシンに遠く及ばない。
今度は5速60Km/h付近に出てきた、
『ドヨヨヨォーン』とした回転の淀みをなんとかしなければ。

SP忠男開発チーム

★大胆に30mmほど縮めてみた★

そうそう、このレブルには今までの開発セオリーは、あまり通用しないんだっけ？
ならば、
いつもならライダーの右手にエンジンの回転を追従させる、
わずかなタイムラグをつくるために
少しメインパイプを長めに設定したいところだけど、
大胆に30mmほど縮めてみた。
さあ、どうかな　・・・。

SP忠男開発チーム

★結構いいトルクラインに仕上がってるのになぁ★

あれ〜！　なんだこれ？
普通、これだけ整ったトルクラインを引き出せば
相当走りは楽しく快適になるのに・・・

これはひどい。走りがズングリムックリ　してる。
スタートからグッグっと加速をした後は、
ずっとまったりして伸びがない。何もいいところがない。

確かに5速40Km/hでグイグイ走るけど、
そこに心地良さや爽快感は全くないなんだ。がっかりだ。

結構いいトルクラインに仕上がってるのになぁ
でもまあ、こんなこともあるさ。

SP忠男開発チーム

★かなり綺麗なトルクラインを引き出すことが出来た★

そう、5速40Km/hあたりから右手の捻りに追従する様、
少し谷のようになっているスタンダードのトルクラインを
エキゾーストパイプの長さと太さを調整しながら、徐々に引き上げていったんだ。

かなり綺麗なトルクラインを引き出すことが出来たので、
そろそろテストランに出掛けてみようかな。

SP忠男開発チーム