忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー|マフラー開発奮闘記

TRICKER編 其の弐

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:TRICKER

★まるでオートマチック感覚だ! ★

ほ~んとだ。
Kさんが話していた通り、すっごくい~!
ギアチェンジがとってもスム~ズになった。
パワーラインを整えた出力特性のおかげで、
各ギアごとに使える回転域が極端に広くなったんだ。 
今までだったら、3速4速をがちゃがちゃやってたところを
5速ホールドでスイスイ走れる。まるでオートマチック感覚だ! 
微妙なパワーラインの山や谷をきれいに一直線上に整えることの出来るパイプだから
どこからアクセルをあけても同じようにエンジンが反応してくれる。
いつでも次の動きが読めるからドキドキしない。
何も考えずにいつもの通り乗っただけなのに
なぜだか “ほっ” としてしまう。 
心地良いから “いつまでも乗り続けたくなってしまう” 
そう、POWER BOX PIPEは不思議な “快適性能” を持った
気持ちイー! エキゾーストシステムなんだ。

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TRICKER編 其の壱

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:TRICKER

★スムーズに繋がる回転域がとても狭いように感じるんだ★

セローとは結構違う。
クイックに動いてこれはとっても思い白い。
だけど、SEROW250にはなかったギアチェンジの違和感を感じる。
なんだ?

1速1速のギアのつながりがわずかに変だ。
ギアがスムーズに繋がる回転域がとても狭いように感じるんだ。
ある程度回転を上げたりして、
その回転域をはずれるとなんだか気持ち悪い。
結局、この特性のおかげでちょっとだけ神経質に感じてしまう。
トリッカーはギヤ比がLOWに振ってあって、
エンジンの癖が極端に出てしまうんだ。
SEROW250にもこの癖はわずかながらあったのだが、
違和感を感じる程強くはなかった。
逆にSEROW250の時にこの特性をうまくいじったので、
トリッカーにもうまくマッチングしているのかもしれないな。 
今回はココがチェックポイントだね。

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TRICKER編 序章

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:TRICKER

★部品が共通なのでSP忠男のPOWERBOX PIPEを装着してくれたそうだ★

YAMAHAのお膝元静岡県にお住まいの
トリッカー乗りのKさんからメールが届いた。
SEROW250とトリッカーで純正エキパイの部品番号が同じ、
要は部品が共通なのでSP忠男のPOWERBOX PIPEを装着してくれたそうだ。
パイプが初期型だったためにオプションのアンダーガードへの干渉以外、
走りの特性にことのほか、気にいっていただけたようだ!
しかも、優しい心遣いでトリッカー用としての販売を勧めていただいた。
そこまで言ってくれるならっていうことで、
トリッカーを借りてきて自社でもデータ取りをすることになった。

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09V-MAX編 其の拾

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★きっちりデータは持っているし★

 えっ!
音に問題が?
ふう〜ん。そうか! 
3,000rpmをキープで走ると排気音が耳について疲れるのか。
どれどれチェックをしてみるか・・・・・。
お〜い! 
来週には来春4月から始まるマフラーの新認証制度に合わせた
加速騒音のテストがあるからそれまでに音を作り直して仕上げてくれよな!
排気出口の内部形状、そう、すり鉢の角度調整で音質を変える事ができるんだ。
きっちりデータは持っているし、何とかなると思うよ。

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09V-MAX編 其の九

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★カーボンパーツの宿命★

う〜ん?
意外とカーボンカバーがうまくつかない。
カーボンパーツの宿命でどうしてもひずみが出る。
このひずみを計算に入れてステー関係を作るのは至難の業だ。
もう、かれこれステー設計だけで20日はすぎている・・・・・。

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09V-MAX編 其の八

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もう発売間近だ★

 さあ、カーボンカバーの試作が上がってきたぞ!
お〜!かっこいい!
細部の寸法修正が、必要だけど大方OKだ。
後はサイレンサー本体とカーボンのつなぎ目に
ポリッシュのバンドを巻くか巻かないか。
これが問題だ・・・・!

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09V-MAX編 其の七

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もう発売間近だ★

 さ〜あ、かなりのところまで煮詰まってきたぞ!
後は排気チャンバー※とサイレンサーの間をつなぐカバーを
カーボンで作れば、もう発売間近だ。
楽しみだ!

※排気チャンバー
(排気ガスを一旦ためて消音と排ガスの浄化をする大切なボックス)

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09V-MAX編 其の六

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もろに職人の腕が出る★

 今回のマフラーは小ロッドでしか作る気がない。
なぜなら、サイレンサーの成形は、へら絞りという一枚の板から、
職人さんがシンプルな工具とシンプルな形だけで、
絞り出す特殊な製造方法をとるからなんだ。
そう、ろくろで作る陶芸のようなやり方だ。
これにはもろに職人の腕が出る。
今回は最高の職人に依頼したから、仕上がりはきっちり。
寸法も出ていて最高に気持ちいい! 
ただサウンドがいまいち。
これから細部をいじってパワーとサウンドを作るんだ。
楽しみだぜ。

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09V-MAX編 其の伍

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もろに職人の腕が出る★

 今回のマフラーは小ロッドでしか作る気がない。
なぜなら、サイレンサーの成形は、へら絞りという一枚の板から、
職人さんがシンプルな工具とシンプルな形だけで、
絞り出す特殊な製造方法をとるからなんだ。
そう、ろくろで作る陶芸のようなやり方だ。
これにはもろに職人の腕が出る。
今回は最高の職人に依頼したから、仕上がりはきっちり。
寸法も出ていて最高に気持ちいい! 
ただサウンドがいまいち。
これから細部をいじってパワーとサウンドを作るんだ。
楽しみだぜ。

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09V-MAX編 其の四

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★迫力の違いが一目瞭然だろ★

さ〜あ、
仕上がってきたパーツを組み合わせてセットアップ!
こうして、右と左を後ろから見るとその迫力の違いが一目瞭然だろ!
純正は最高のデザインで端整にまとまっている。
俺たちは迫力で攻めるぜ!
 

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