Dax125編 其の参
- 投稿日時:2023年01月31日
- カテゴリー:Dax125
★CT125のレイアウトを活用して試作を作ろ★
オーナーのあなたがもう少し感覚で、こ
このDaxをコントロールできるように、
余裕のあるトルクを引き出して上げよう。
スタンダードより低い回転から
右手でマシンの挙動をコントロールできるように
少しエキゾーストパイプを長く、そして太く
そうだ！CT125のレイアウトを活用して試作を作ろう。
まずは、ここからスタートだ！
SP忠男開発チーム
Dax125編 其の弐
- 投稿日時:2023年01月31日
- カテゴリー:Dax125
★いつも加速をしている状態が続いているように感じる★
毎日、毎日乗ってみて、なんとなくわかってきた。
Dax独特のルックスからくるシートの位置。
シート以外、足の裏とハンドルのみが体に触れている感じで、
挙動の動きを感じ取る部分がわずかしかなく、
しかもそれなりに加速が速い。
でもそんなバイクはスクーターも含め、いくらでもある・・・
あと、なんとなく感じていることは、楽しさの秘訣でもあるけど
街中を走っていると、いつも加速をしている状態が続いているように感じる。
バイクは加速をしている時と減速をしている時は、
割と不安定なので、ライダーは少し緊張を感じてしまう。
ここかな。
心地良さを探して、公園の周りを少しお散歩感覚で、
トコトコ走り回ってみた。なるほどなるほど・・・。
SP忠男開発チーム
Dax125編 其の壱
- 投稿日時:2023年01月24日
- カテゴリー:Dax125
★なんだろう？★
でもなんだろう？
なんだか、どこか少しだけ気をゆるせない・・・
なんでだろう？
わずかな緊張感がいつもともなう。
なんだろう・・・
なんだろう？
なんだろう？
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の拾壱
- 投稿日時:2023年01月23日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★さあ 完成です！★
まずはじめに、極低速域からゆっくり走り出したとき・・・
ほっ、ライダーの心とVストロームの動きがシンクロ。
不思議な快感
更に極めて
田舎の道も高めのギアをホールドで、オートマチック感覚で、
右手に合わせて気持ちよ〜く、スゥーっと、回転が上昇していく。
周りの景色を堪能し、綺麗な空気を感じながら
どこまでもどこまでも走り続けたくなる。
ちゃんと速いのに ライダーを心からリラックスさせてくれる。
POWERBOXパイプシリーズ特有のトルクラインが秀逸。
もちろん、高速のゆとりある走りも『気持ちイー！』
最後にミリ単位で調整して、全てを完璧にバランスさせました。
さあ 完成です！
Vストローム650XT ABSで大きな旅に出かけたい、
旅を思いっきりエンジョイしたい。
そんなあなたをイメージして、このエキゾーストパイプの開発を進めきました。
旅を愛するVストローム650XT ABS
オーナーの貴方には絶対一回は体験したほしいな！
また、各地で行われる快感体感試乗会ライドオンキャンペーンや
SP忠男浅草店でも近々に試着用のPOWERBOXパイプをご用意して、
あなたが体験できるように準備いたします。
浅草店へのお問い合わせは
☎︎03-3845-2009 まで
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の拾
- 投稿日時:2023年01月20日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★もう少し高速域のパワーと伸びだ★
極端にフラットで、おおらかなトルクラインを引き出すために、
今までなかったくらい極端にパイプの長さを長くしてみた。
3000rpm手前から綺麗に整ったトルクフィーリングが更に良くなってきた！
すっきりとした加速フィーリングが『気持ちイー！』
かなりいい出来だ。
もう少し、もう少しだ。
周りの空気や景色を楽しめる、
思いっきりリラックスした走りが出来上がった『気持ちイー！』
あとは、もう少し高速域のパワーと伸びだ。
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の九
- 投稿日時:2023年01月16日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★BMWにはまだ追いつかない。★
パイプの太さと長さを色々チョイスして、
なんとか3500rpm手前から豊かなトルクラインを引き出して、
ほんの少し刺激的なトルクラインをフラットに整えてみた。
これによる効果は絶大。
クラッチミート直後の安心感が秀逸だ。
この特性で、ライダーの心とVストローム650XTの
特性をシンクロさせて絶対的な信頼関係を作るんだ。
そこから更にトルクを引き出し、綺麗に整えたトルクラインで3000rpm以下の回転でも
スイスイと加速をしていく ワイドなトルクバンドが、かなり心地良い。
BMWにはまだ追いつかない。
元々SUZUKIはそんなところを全く意識していなかっただろうし、
更に言うとスタンダードの走りの楽しさと快適性をバランスさせた完成度が、
あまりにも高すぎて最初は全く手が出せなかったくらいだからね。しかたない。
さあ、次はどうする？ どうする？
SP忠男開発チーム
GB350サイレンサー編 其の八
- 投稿日時:2023年01月16日
- カテゴリー:GB350 Silencer
★エキゾーストパイプとの相乗効果で抜群に気持ちイー！★
サイレンサー内部のパイプの形状や配置を微妙に変えながら、
時間をかけてサウンドの作り込みをしてみた。
いいね！
走りのトルク特性と、とても合っていると思う。
高いギアを選択して大らかに走れば、
うっすらと耳に聴こえてくるサウンド
低いギアで元気にアクセルを開ければ、
パルス感のともなった、それなりに元気な音色を叶えてくれる。
もちろん、走りの方はエキゾーストパイプとの相乗効果で抜群に気持ちイー！
完成。
ライドオンキャンペーンや浅草店で
パイプとサイレンサー両方を体感できるようにして試乗車を用意します。
もし、気になったら試してみてください。
気持ちイー！ よ。
快感体感試乗会 ライドオンキャンペーンの情報はこちらからご覧いただけます。
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の八
- 投稿日時:2023年01月16日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★トルクラインを完璧にはコントロール出来ていない★
SV650ABS用のデータから、排気脈動をコントロールして
パワーを高める目的で付けられたインナーパーツを外してみた。
いいね！割と低い回転域からフラットにトルクが出て、
かなりおおらかな特性になったと思う・・・・・。
ただ、3500rpm辺りから
少し刺激的なトルクラインを完璧にはコントロール出来ていない。
以前より、かなりフラットになってきたと思うけど、
あまり心地良いとは思えない。
さあ、次はどうするかな。
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の七
- 投稿日時:2023年01月13日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★シンクロするようなフィーリングを作れたら嬉しい。★
あのBMWの少し浮世離れしたような・・・
そう、ライダーを安心で包み込んでまったく緊張感を与えない。
いつも心におおきなゆとりがあって、
ツーリング先での田舎の空気や 景色をあるがまま楽しめるあの感覚
そうそう、今回は大きな旅をキーコンセプトに
ライダーをリラックスさせる探求してみたいんだ。
そのためにまずは、3000rpm手前から少しゆとりを持ってトルクラインを整えて、
クラッチミート直後からライダーとVストローム650XTの鼓動が、
シンクロするようなフィーリングを作れたら嬉しい。
まずは、SV650用にパイプ内に仕込んだパーツをとって、
穏やかで雄大なフィーリングを引き出したいな。
SP忠男開発チーム
2022~Vストローム650XT ABS / ABS 編 其の六
- 投稿日時:2023年01月13日
- カテゴリー:V-Strom650XT ABS
★BMWのGSにはこのトルクの抑揚がほとんどない。★
V650ABS用のPOWERBOXパイプをレイアウト変更して
そのままVストローム650XTに装着してせっかくだから少し長距離を走ってみた。
なるほどね。これは良いヒントになった。
3500rpmから急にふけあげるようなトルクラインは疲れる。
なんとなく充実感はあるけど、長距離を走ってくるとぐったりだ。
常にエンジンの反応を気にしていて、心地良くない。
何かに神経を使っていて周りの空気や、景色が意識に入ってこないんだ・・・
なるほどね、そういえばBMWのGSにはこのトルクの抑揚がほとんどない。
SP忠男開発チーム
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スペシャルパーツ忠男（SP 忠男）| オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイト
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